Tissot Powermatic 80: o mesmo motor em oito coleções, e R$ 6.651 de diferença

Quase todo mundo escolhe relógio pelo nome da coleção. Existe um jeito melhor de procurar dentro desta marca, e ele muda bastante o que você leva por cada faixa de preço.

Os números vêm da nossa varredura de vinte lojas brasileiras, a que abastece o radar. É o que a gente enxerga hoje, e não um censo do mercado.

O motor que atravessa a marca

Powermatic 80 não é uma coleção. É o nome de um movimento, ou seja, o motor que fica dentro da caixa, e ele aparece em linhas de desenho completamente diferentes.

Isso muda como vale a pena procurar. Na nossa base, 80 peças prontas da Tissot carregam esse motor, e elas estão espalhadas por oito coleções:

E tem uma coisa que não varia em nenhuma delas:

Oitenta peças, safira em todas, automático em todas. Se você procurar pelo nome do motor em vez do nome da coleção, a ficha básica já vem garantida antes de você abrir qualquer anúncio.

Vale lembrar o que a safira faz, porque ela é a linha da ficha que mais aparece no uso diário. É óxido de alumínio cristalizado e marca 9 na escala de dureza de Mohs, onde o diamante é 10, então quase nada do cotidiano risca o vidro. O cristal mineral, que é o outro material comum, marca com areia e com a quina de uma mesa, e essa marca não sai mais.

Isso é raro. Na maior parte do catálogo, o nome não garante nada, e duas peças da mesma linha podem ter vidro e movimento diferentes, como medimos em Bulova Sutton vale a pena.

O que significa Powermatic 80

O número no nome é a reserva de marcha declarada: oitenta horas.

Vale explicar o que isso quer dizer, porque é o tipo de linha de ficha que passa despercebida e decide bastante coisa no dia a dia.

Um relógio automático funciona por mola. Um peso gira dentro da caixa conforme você mexe o braço e enrola essa mola, que depois se desenrola devagar e move os ponteiros. Não tem pilha, tem mecanismo.

Reserva de marcha é quanto tempo ele continua andando depois de sair do pulso, usando só a corda que já tem guardada, conforme o verbete da Monochrome.

Aqui está o efeito prático, e ele é bem concreto. O padrão antigo da indústria girava em torno de 38 a 42 horas. Com isso, o relógio que você tira do pulso na sexta à noite está parado na segunda de manhã, e você reacerta hora e data.

Com oitenta horas, ele atravessa o fim de semana inteiro e ainda sobra. Você volta na segunda e ele está andando, na hora certa. A conta completa está em reserva de marcha, 40 ou 80 horas.

Não é um detalhe de vitrine. Para quem tem mais de um relógio e faz rodízio, é a diferença entre reacertar toda semana e não reacertar quase nunca.

O mesmo motor por preços bem diferentes

Agora a parte que interessa a quem compara.

A peça mais barata com esse motor na nossa base sai por R$ 3.399. A mais cara sai por R$ 10.050. São R$ 6.651 de diferença pelo mesmo movimento, o mesmo vidro de safira e a mesma marca.

Vale ser justo sobre o que explica isso, porque não é só etiqueta.

Muda o acabamento da caixa e o tipo de pulseira, e bracelete de aço integrado custa bem mais que uma correia de couro. Mudam também tratamentos de superfície, mostrador e, em algumas linhas, a espessura do conjunto.

Mas é honesto dizer o que não muda: o motor é o mesmo, a reserva de marcha é a mesma e o vidro é o mesmo. Você não está comprando mecânica melhor quando paga o triplo. Está comprando desenho e acabamento.

Para quem quer o motor pelo menor preço possível, o caminho está na coleção Chemin des Tourelles, cujas peças prontas vão de R$ 3.399 a R$ 4.399. Para quem quer o desenho mais procurado da marca, o PRX concentra 38 das 80 peças prontas, e a mediana dele é R$ 8.520.

Uma ressalva de leitura. Comparar coleções entre si não isola nenhuma variável, porque cada uma tem a sua própria mistura de caixa, pulseira e acabamento. O que a tabela diz é onde cada linha está, e não por que ela está ali.

Abaixo de dois mil, a conta é outra

Vale sair da marca por um momento, porque existe um dado que muda a perspectiva de quem está montando orçamento.

A gente separou, em tudo o que acompanha, as peças prontas que juntam movimento automático e vidro de safira. Deu 2.393 peças, com mediana em R$ 4.398.

Depois filtramos só as que custam menos de R$ 2.000. Sobraram 720 peças.

E aqui está o achado: as 720 são da mesma marca. Todas Orient.

Ou seja, na nossa base não existe uma segunda marca oferecendo mecânica com safira abaixo de dois mil reais. Nenhuma suíça, nenhuma outra japonesa.

Isso não torna a Tissot cara nem a Orient melhor. São propostas diferentes, e a diferença aparece em acabamento, em rede de assistência e em revenda. Mas coloca o piso de R$ 3.399 do Powermatic 80 em perspectiva: ele é o começo da mecânica suíça, não o começo da mecânica.

Onde ele decepciona

A ficha para no vidro e no motor. Espessura, resistência à água e o calibre específico não aparecem de forma comparável nos anúncios que acompanhamos, que é o padrão brasileiro medido em o que o anúncio não diz. Em peça de bracelete integrado, a espessura é justamente o número que decide se ela passa sob o punho.

A mecânica cobra manutenção. Movimento a mola pede revisão periódica, com o custo levantado em revisão de relógio quanto custa, e isso é um custo que o quartzo não tem.

A mediana é alta. R$ 8.520 coloca a maior parte dessas peças bem acima da entrada da marca, e quem procura o motor barato precisa filtrar por coleção.

E o nome do motor raramente aparece em destaque no anúncio. Ele costuma estar no meio da descrição, quando está, então procurar por ele exige paciência.

Qual comprar

Se o objetivo é ter esse motor gastando o mínimo, procure as peças da Chemin des Tourelles, que começam em R$ 3.399 e já vêm com safira, automático e as oitenta horas.

Se o que te atrai é o desenho de bracelete integrado, o PRX é onde está a oferta, com 38 das 80 peças prontas, e o piso dele é R$ 4.949.

Se o pulso é fino, existem 11 peças de 35 mm com esse motor, o que é bem abaixo da medida central de 40,5 mm que levantamos em qual o tamanho de relógio mais comum.

E se o orçamento não chega a três mil reais, a mecânica com safira existe, mas vem de outro lugar do mercado. A comparação de entrada está em primeiro relógio automático.

Perguntas frequentes

O que é o Powermatic 80 da Tissot?

É o nome de um movimento automático da marca, e o número indica a reserva de marcha declarada: oitenta horas de autonomia depois de sair do pulso.

O Tissot Powermatic 80 vale a pena?

Vale. As 80 peças prontas na nossa base trazem safira e movimento automático sem exceção, com piso em R$ 3.399, e a reserva de oitenta horas atravessa o fim de semana sem parar.

Quanto custa um Tissot com Powermatic 80?

De R$ 3.399 a R$ 10.050 entre as peças prontas que a gente acompanha, com mediana em R$ 8.520.

Quais coleções da Tissot têm Powermatic 80?

Na nossa base aparecem oito: PRX, Gentleman, Classic Dream, PR 516, Chemin des Tourelles, T-Race, Le Locle e Visodate. O PRX concentra 38 das 80 peças prontas.

Qual a diferença entre 40 e 80 horas de reserva?

Com 40 horas o relógio para no domingo se você o tirou na sexta. Com 80 horas ele atravessa o fim de semana inteiro e ainda sobra, sem precisar reacertar.

Existe automático com safira mais barato?

Existe, abaixo de R$ 2.000, mas na nossa base essas 720 peças vêm todas de uma marca só, a Orient. Entre as suíças, o piso que enxergamos é o R$ 3.399 desta linha.

O que fica

Powermatic 80 é motor, não coleção, e essa distinção vale dinheiro. Procurar por ele em vez de procurar pelo nome da linha entrega safira e automático garantidos nas 80 peças prontas da nossa base.

O número no nome é a promessa mais concreta: oitenta horas de reserva, o suficiente para o relógio atravessar o fim de semana na gaveta e voltar andando na segunda.

O preço é onde a atenção precisa ficar. De R$ 3.399 a R$ 10.050 pelo mesmo motor, e o que muda entre os dois extremos é caixa, pulseira e acabamento, não mecânica.

E vale saber onde fica o chão do mercado. Abaixo de dois mil reais, automático com safira existe na nossa base em 720 peças, todas de uma marca só. O piso suíço começa bem acima disso, e é essa a conta real de quem está escolhendo.